- Зачем большие окна трамваю
Во-первых, люди очень любопытные создания, всегда хотят быть в курсе всех событий, и если вдруг по дороге «повезет» увидеть какую-то аварию, то разглядывать ее будет удобнее, несомненно, через большие окна.
Маленьких окошек в таком случае пассажиры попросту не простят мэрии, и скорей всего причинят телесные обиды ни в чем неповинному водителю трамвая.
Во-вторых, чем больше окна, тем преимущественно светлее в салоне, т.е. виднее с кем и куда едешь, что при определенных обстоятельствах может спасти жизнь или хотя бы кошелек.
Большие окна в транспортных средствах впервые предложил использовать некий заключенный, ставший по ходу инженером, после отбывания за решеткой второго десятка своего пожизненно срока. Получил соответствующее образование и типа решил внести вклад в Человечество.
Думаете, его замучила совесть?
Ничего подобного, просто надеялся тем самым когда-то все-таки выйти на свободу. Примечательным же остается тот факт, что кандалы ему надели после того, как он перестрелял 48 пассажиров в остановившемся на красный свет автобусе. И возможно добил бы и остальных 9 человек, если бы не маленькие окна злосчастного транспорта.
Оттого и не удивительно, что всю свою жизнь, заключенную теперь в узкие пространства тюремной архитектуры, человек решил посвятить себя «совершенствованию» окон.
Но как бы там ни было:
- его проект был принят,
- вклад в развитие Человечества оценен,
- пожизненный срок сокращен до минимума,
- а выход на свободу назначен на 24 Декабря 2012-го года.
Дескать, пусть добьет выживших после «ожидаемого» конца света.
И напоследок, сообщим вам немного полезной инфо:
Если трамвайчик нежданно перевернется и ляжет на бочок, то выйти из него можно будет как раз через те самые большие окна, как в вестерне – ногами в окно, или по-нашему, - выдерни шнур, унеси стекло домой.
Авторы BonAventura, GlebAvtor.
